EN BREVE - Precios al por mayor de caballa noruega en Corea del Sur
KOREA DEL SUR
Thursday, October 03, 2024
A octubre de 2024, el volumen de caballa congelada importada hasta septiembre fue de 33.926 toneladas, casi idéntico a las 33.927 toneladas importadas en 2023. El precio de distribución interna ha mostrado una tendencia ascendente constante, con un precio medio de importación de caballa congelada a septiembre de 2024 de 2,17 USD/kg.
La caballa noruega representó la mayor parte de las importaciones, con 27.941 toneladas, lo que representa el 83,3% del total.
El precio medio de importación de la caballa noruega fue de 2,23 USD/kg. La caballa china representó el 10,9% de las importaciones, con 3.645 toneladas y un precio medio de 1,97 USD/kg. Taiwán contribuyó con 1.352 toneladas, lo que representa el 4,0% de las importaciones, a un precio medio de 1,48 USD/kg. Además, se importaron 611 toneladas de los Países Bajos.
En la primera semana de octubre de 2024, el precio al por mayor de la caballa noruega congelada, tamaño 300/500 g, alcanzó los 99.000 KRW, un aumento del 2,06 % con respecto al precio de septiembre de 97.000 KRW y un aumento significativo del 57,14 % con respecto a los 63.000 KRW de diciembre de 2023.
Para el tamaño 400/600 g, el precio fue de 98.000 KRW, un aumento del 1,03 % en comparación con septiembre de 2024 y un aumento del 44,11 % en comparación con los 68.000 KRW de diciembre de 2023. Se espera que el precio de la caballa noruega continúe su tendencia al alza en el futuro cercano.
ABANCA ha renovado sus acuerdos de colaboración con la Organización de Productores Pesqueros OP ANACEF y la Organización de Productores de Pesca del Puerto y Ría de Marín (OPROMAR), reafirmando su compromiso con toda la cadena de valor del mar.
La firma, celebrada en Marín, contó con la participación de José Luis Ramírez (ABANCA), Francisco Freire Lino (OP ANACEF), Claudino González (OPROMAR) y Javier Fraga (ABANCA Mar). El encuentro sirvió para trazar una hoja de ruta conjunta frente a retos como el aumento de costes, la falta de relevo generacional y la situación geopolítica.
La sostenibilidad es el eje central del acuerdo. A través de ABANCA Mar (unidad especializada desde 2016), el banco ofrece un catálogo de productos a medida donde el crédito es protagonista. Destaca la hipoteca naval, diseñada para renovar la flota hacia embarcaciones más eficientes.
Estas soluciones integrales, que incluyen pólizas de crédito, préstamos y anticipos de subvenciones, beneficiarán a 18 buques arrastreros congeladores de OP ANACEF y a 30 empresas pesqueras de OPROMAR.
El Bord Iascaigh Mhara (BIM) ha anunciado la apertura de un nuevo plan de apoyo destinado a ayudar a los propietarios de buques de pesca y acuicultura registrados a gestionar el aumento de los costes del combustible.
Calendario de solicitudes
El plan abrió oficialmente el 21 de mayo de 2026. Los interesados disponen de un plazo limitado para postularse, ya que la recepción de solicitudes finalizará a las 17:00 horas del 12 de junio de 2026. El BIM ha advertido de que no se aceptarán solicitudes fuera de plazo, instando a los propietarios de buques elegibles a enviar la documentación antes de la fecha límite.
Se recomienda a los armadores revisar detenidamente los requisitos de elegibilidad y los procesos de solicitud dentro del plazo establecido.
Según los datos recopilados por la Cooperativa Pesquera de la Prefectura de Miyagi, los valores de mercado del salmón coho de cultivo (gin-zake) enfrentan actualmente una tendencia a la baja. Al 20 de mayo, los precios promedio acumulados cayeron un 8%, alcanzando un mínimo de $5.11 por kilogramo (812 yenes).
Las cifras recientes muestran un claro descenso en comparación con los rangos de precios mucho más altos registrados durante el mismo período del año anterior. Los desembarques continúan avanzando en los principales centros de distribución, y los datos base provienen de los mercados combinados de Onagawa, Ishinomaki así como de la oficina de operaciones de Shizugawa.
Expertos de la industria señalan que todos los precios unitarios indicados se calculan excluyendo el impuesto al consumo. A pesar de la constante fluctuación de los valores de mercado, los ingresos globales de la acuicultura en la Prefectura de Miyagi sufren presiones debido a esta continua caída de los precios.
En la 33ª reunión anual celebrada en Vancouver, Canadá, Vladimir Belyaev, asesor del director del Instituto Ruso de Investigación de Pesca y Oceanografía (VNIRO), fue elegido presidente de la Comisión de Peces Anádromos del Pacífico Norte (NPAFC). Este nombramiento subraya la autoridad de la ciencia pesquera rusa y fortalece el papel del país en la gestión de los recursos marinos transfronterizos.
La NPAFC, integrada por cinco países miembros, ha establecido objetivos críticos para el próximo período. Las prioridades clave incluyen el seguimiento de la migración, la abundancia y la supervivencia del salmón del Pacífico. Tras registrarse volúmenes de captura inferiores a la media en 2025, la comisión se centrará en desarrollar recomendaciones basadas en datos para proteger a las poblaciones vulnerables. Asimismo, los estados miembros coordinarán medidas estrictas para combatir la pesca ilegal en alta mar.
"La conservación de las poblaciones de salmón no tolera la desunión", afirmó Belyaev. "La sostenibilidad depende de una cooperación honesta para pronosticar la dinámica de las poblaciones y garantizar su protección en el área de la convención".
La medida, aprobada bajo el nuevo marco temporal por la crisis de Oriente Medio, cubrirá costes de abril y mayo de 2026 y estará abierta hasta final de año
La Comisión Europea ha aprobado un régimen francés de ayudas públicas por valor de 13 millones de euros destinado a empresas pesqueras afectadas por la subida del precio del combustible derivada de la crisis en Oriente Medio. La decisión se enmarca en el mecanismo temporal de ayudas estatales adoptado por Bruselas el 29 de abril de 2026. Según la información difundida por la Comisión, el programa francés cubrirá costes correspondientes a abril y mayo de 2026 y podrá ejecutarse hasta el 31 de diciembre de este año
Fuente: EuropaAzul | Lea el articulo completo aqui
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La medida, aprobada bajo el nuevo marco temporal por la crisis de Oriente Medio, cubrirá costes de abril y mayo de 2026 y estará abierta hasta final de año
