La pesca carga con toda la subida del gasoil en seis meses porque aún no cobró la ayuda
Desde el 22 de marzo, a cualquier vehículo se le compensa cuando reposta la subida de los carburantes provocada por el conflicto bélico en Oriente Medio. Cinco meses después de que el Gobierno anunciase compensaciones de hasta 20 céntimos por litro por el sobrecoste del combustible, los pescadores aún no han cobrado «nin un euro», pese a que el Ministerio de Pesca ya publicó a mediados de junio listas de barcos que las recibirían y cuantías para cada armador. Cada vez más agobiados, siguen poniendo dinero de sus bolsillos para intentar ganarse la vida y continuar suministrando alimentos marinos. Con la carga de casi medio año sin ayudas por el carburante, cuadrar cuentas empieza a ser imposible.
Autores: S. M. / Rosa Estévez / Melissa Rodríguez / Marcos gago / La Voz de Galicia | Lea el articulo completo aqui
La crisis geopolítica de Oriente y sus repercusiones en el tráfico marítimo dejan su huella en el principal puerto de Alemania y uno de los más importantes de Europa. El puerto de Hamburgo cerró el primer semestre de 2026 con un tráfico total de 56,1 millones de toneladas, un 3,1 % menos que en el mismo periodo del año anterior. La Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) ha atribuido este retroceso en gran parte a la caída de las importaciones de productos petrolíferos como consecuencia de la guerra en Irán.
Frente al descenso del tráfico total, el movimiento de contenedores mantuvo una evolución positiva durante los seis primeros meses del año. Hamburgo manipuló 4 millones de TEU entre enero y junio, lo que supone un incremento interanual del 3,8 %. En términos de tonelaje, el crecimiento alcanzó el 4 %
Fuente: Industrias Pesqueras | Lea el articulo completo aqui
Fundada durante la pandemia de COVID-19, Njuki-ini Fish Farm ha evolucionado hasta convertirse en una empresa familiar centrada en los peces ornamentales y en la expansión de las oportunidades acuícolas en Kenia.
Durante la pandemia de COVID-19, muchas personas en diversos países del mundo se vieron obligadas a permanecer en casa. Muchos perdieron sus empleos y otros tuvieron que cerrar sus negocios por completo. Sin embargo, para personas como el pastor Charles Kariuki, esta situación excepcional generó una oportunidad inesperada. Al disponer de más tiempo en casa, decidió probar suerte en la piscicultura y fundó Njuki-ini Fish Farm en Sagana, en la región central de Kenia.
Autor: Peter Changtoek / The Fish Site | Lea el artículo completo aquí
Seafood Expo Asia informa que está atrayendo a expositores y visitantes de cuatro continentes para su gran feria, que se celebrará a principios del próximo mes.
El evento, que abarca los sectores de la acuicultura y la pesca —reflejando así la creciente demanda de productos del mar en Asia—, tendrá lugar del 2 al 4 de septiembre en el Sands Expo and Convention Centre de Singapur.
Se tratará de la 14.ª edición de la feria. Los organizadores señalan que el pabellón principal exhibirá todo el espectro de innovaciones y productos del mar.
Autor: Vince McDonagh / Fish Farmer | Lea el artículo completo aquí
Con esta última sanción, el monto total de las multas impuestas a buques extranjeros por pesca ilegal en aguas argentinas durante 2026 supera los 4.533 millones de pesos argentinos (ARS).
Las autoridades argentinas sancionaron al *Hai Xing 2*, un buque de origen chino que navegaba bajo bandera de Tanzania, tras detectar actividades de pesca dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del país, cerca del Golfo San Jorge.El buque recibió una multa de casi 1.900 millones de pesos, convirtiéndose en el cuarto pesquero extranjero sancionado por Argentina en 2026 por operaciones ilegales en aguas de jurisdicción nacional.
Una operación de vigilancia coordinada por la FFA refuerza los esfuerzos regionales para detectar y disuadir la pesca ilegal en aguas del Pacífico.
La Agencia de Pesca del Foro de las Islas del Pacífico (FFA) señaló 16 embarcaciones para una investigación más exhaustiva durante una operación de vigilancia regional dirigida contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Esta acción coordinada refuerza la cooperación entre las naciones del Pacífico para identificar actividades pesqueras sospechosas
El sistema 3D-COAST está diseñado para automatizar la manipulación de ostras, reducir las necesidades de mano de obra y producir hasta 125.000 ostras por balsa al año.
Una granja de ostras en Maine (EE. UU.) está probando el 3D-COAST, una cinta transportadora vertical flotante alimentada por dos paneles solares. Esta tecnología desplaza las cestas de ostras entre el agua y el aire, automatizando el volteo y ayudando a controlar la bioincrustación. El sistema busca reducir el trabajo manual y el impacto ambiental del cultivo, al tiempo que mejora la eficiencia y la escalabilidad de la producción de ostras.
Nissui apunta a alcanzar las 10.000 toneladas para 2030 a medida que cobra impulso la producción nacional.
El sector de la salmonicultura en Japón está en expansión, especialmente en la región de Tohoku, impulsado por una fuerte demanda asiática y el aumento de los costes. Nissui planea incrementar su producción anual de 4.200 a 10.000 toneladas para el año 2030.
La medida estará vigente hasta el 15 de octubre de 2026 y abarca la pesca, la comercialización, el almacenamiento y la exportación en todo el litoral omaní.
Omán ha establecido una veda estacional para la pesca del pez rey con el fin de favorecer la recuperación de las poblaciones y la sostenibilidad de la actividad pesquera. En 2025, la producción alcanzó las 19.743 toneladas, con un valor de 44,4 millones de riales omaníes (RO). El incumplimiento de la norma puede conllevar multas de hasta 300 RO y penas de prisión.
Las etiquetas que cambian de color según el tiempo y la temperatura ayudan a las aerolíneas, líneas de cruceros y operadores ferroviarios a preservar la calidad de los alimentos perecederos, desde su preparación hasta el servicio a bordo.
Vitsab®, líder mundial con más de 20 años de experiencia en el control de temperatura, destaca su solución Freshtag® Onboard Catering: un indicador inteligente que cambia de color y registra el historial completo. Este sistema está diseñado para monitorear las comidas de los pasajeros y otros productos perecederos —ya sea en almacenamiento refrigerado o pasivo— y detectar cualquier exposición inadecuada a condiciones de tiempo y temperatura, desde la cocina de preparación hasta el servicio a bordo. Al ofrecer a los operadores un indicador visual de fácil lectura basado en la tecnología de «semáforo» de Freshtag —que proporciona una señal sencilla mediante colores—, Freshtag Onboard Catering permite a los equipos verificar rápidamente si los alimentos se han mantenido en condiciones seguras de manipulación durante el transporte, el almacenamiento y el servicio.
Fuente: Fish Focus | Lea el artículo completo aquí
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Desde el 22 de marzo, a cualquier vehículo se le compensa cuando reposta la subida de los carburantes provocada por el conflicto bélico en Oriente Medio. Cinco meses después de que el Gobierno anunciase compensaciones de hasta 20 céntimos por litro por el sobrecoste del combustible, los pescadores aún no han cobrado «nin un euro», pese a que el Ministerio de Pesca ya publicó a mediados de junio listas de barcos que las recibirían y cuantías para cada armador. Cada vez más agobiados, siguen poniendo dinero de sus bolsillos para intentar ganarse la vida y continuar suministrando alimentos marinos. Con la carga de casi medio año sin ayudas por el carburante, cuadrar cuentas empieza a ser imposible. 
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La crisis geopolítica de Oriente y sus repercusiones en el tráfico marítimo dejan su huella en el principal puerto de Alemania y uno de los más importantes de Europa. El puerto de Hamburgo cerró el primer semestre de 2026 con un tráfico total de 56,1 millones de toneladas, un 3,1 % menos que en el mismo periodo del año anterior. La Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) ha atribuido este retroceso en gran parte a la caída de las importaciones de productos petrolíferos como consecuencia de la guerra en Irán.
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Fundada durante la pandemia de COVID-19, Njuki-ini Fish Farm ha evolucionado hasta convertirse en una empresa familiar centrada en los peces ornamentales y en la expansión de las oportunidades acuícolas en Kenia.
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Seafood Expo Asia
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Las autoridades argentinas sancionaron al *Hai Xing 2*, un buque de origen chino que navegaba bajo bandera de Tanzania, tras detectar actividades de pesca dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del país, cerca del Golfo San Jorge.El buque recibió una multa de casi 1.900 millones de pesos, convirtiéndose en el cuarto pesquero extranjero sancionado por Argentina en 2026 por operaciones ilegales en aguas de jurisdicción nacional.
SAMOA AMERICANA.png)
La Agencia de Pesca del Foro de las Islas del Pacífico (FFA) señaló 16 embarcaciones para una investigación más exhaustiva durante una operación de vigilancia regional dirigida contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Esta acción coordinada refuerza la cooperación entre las naciones del Pacífico para identificar actividades pesqueras sospechosas
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Una granja de ostras en Maine (EE. UU.) está probando el 3D-COAST, una cinta transportadora vertical flotante alimentada por dos paneles solares. Esta tecnología desplaza las cestas de ostras entre el agua y el aire, automatizando el volteo y ayudando a controlar la bioincrustación. El sistema busca reducir el trabajo manual y el impacto ambiental del cultivo, al tiempo que mejora la eficiencia y la escalabilidad de la producción de ostras.
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La medida estará vigente hasta el 15 de octubre de 2026 y abarca la pesca, la comercialización, el almacenamiento y la exportación en todo el litoral omaní.
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Vitsab®, líder mundial con más de 20 años de experiencia en el control de temperatura, destaca su solución Freshtag® Onboard Catering: un indicador inteligente que cambia de color y registra el historial completo. Este sistema está diseñado para monitorear las comidas de los pasajeros y otros productos perecederos —ya sea en almacenamiento refrigerado o pasivo— y detectar cualquier exposición inadecuada a condiciones de tiempo y temperatura, desde la cocina de preparación hasta el servicio a bordo. Al ofrecer a los operadores un indicador visual de fácil lectura basado en la tecnología de «semáforo» de Freshtag —que proporciona una señal sencilla mediante colores—, Freshtag Onboard Catering permite a los equipos verificar rápidamente si los alimentos se han mantenido en condiciones seguras de manipulación durante el transporte, el almacenamiento y el servicio.
