'Las tarifas de transporte y fletamento disminuyeron en el tercer trimestre de 2022 en relación con el trimestre anterior a medida que la normalizació
A.P. Moller – Maersk continúa la racha récord con sólidos resultados en el tercer trimestre
(DINAMARCA, 11/3/2022)
Copenhague: AP Moller - Maersk (Maersk) obtuvo sólidos resultados en el tercer trimestre de 2022 con mayores ganancias en sus tres negocios principales; Marítimo, Logística y Servicios y Terminales, en comparación con el mismo trimestre del año anterior. Los ingresos aumentaron un 37 %, y tanto el EBITDA como el EBIT aumentaron alrededor del 60 % en comparación con el tercer trimestre de 2021. El impulso continuo en la transformación estratégica, el crecimiento en Logística y las tasas de contratos marítimos por encima del año anterior fueron los principales impulsores de la mejora del rendimiento.
"Nuestro resultado del tercer trimestre fue otro récord y el decimosexto trimestre consecutivo con un crecimiento de las ganancias año tras año. Las tarifas de flete marítimo, que han impulsado los resultados excepcionales que hemos obtenido en 2022, volvieron a subir tanto año tras año como en comparación con el segundo trimestre. Sin embargo, está claro que las tarifas de flete han alcanzado su punto máximo y comenzaron a normalizarse durante el trimestre, impulsadas tanto por la disminución de la demanda como por la disminución de la congestión de la cadena de suministro. Como se anticipó durante todo el año, las ganancias en Ocean se reducirán en los próximos Nuestro impulso de transformación general se mantuvo muy fuerte a medida que continuamos haciendo crecer rápidamente nuestro negocio de Logística. Por primera vez, los ingresos en Logística superaron los 4.000 millones de USD en un trimestre, y esperamos seguir superando el mercado de Logística en función de la obtención de nuevos clientes",dijo Søren Skou, CEO de A.P. Moller - Maersk.
Los ingresos del tercer trimestre aumentaron a 22 800 millones de USD, el EBITDA aumentó a 10 900 millones de USD y el EBIT aumentó a 9 500 millones de USD. El beneficio fue de 8900 millones de USD en el tercer trimestre y de 24200 millones de USD en los primeros nueve meses. El retorno sobre el capital invertido (ROIC) fue del 66,6 por ciento. durante los últimos 12 meses.
"Con la guerra en Ucrania, una crisis energética en Europa, una alta inflación y una recesión mundial que se avecina, hay muchas nubes oscuras en el horizonte. Esto pesa sobre el poder adquisitivo del consumidor, lo que a su vez afecta la demanda mundial de transporte y logística. Si bien esperamos una desaceleración de la economía global para conducir a un mercado más débil en Ocean, continuaremos buscando las oportunidades de crecimiento dentro de nuestro negocio de Logística. Como socio confiable, estamos listos para ayudar a nuestros clientes a repensar sus necesidades de cadena de suministro a través de lo que es probable que sea un período de un entorno empresarial más volátil",Søren Skou CEO de A.P. Moller - Maersk comenta finalmente.
En Océano, los ingresos aumentaron durante el trimestre a 18.000 millones de USD y el EBIT aumentó a 8.700 millones de USD principalmente impulsado por tarifas de flete significativamente más altas en contratos y envíos en rutas de Asia a Europa y América del Norte, parcialmente compensado por una disminución en los volúmenes y por mayores costes relacionados con el bunker, la manipulación de contenedores y la red.
Maersk adquirió LF Logistics, una empresa de logística por contrato con sede en Hong Kong, con capacidades premium dentro de los servicios de cumplimiento omnicanal, comercio electrónico y transporte terrestre en la región de Asia-Pacífico
En Logística y Servicios, Maersk continuó invirtiendo en su cartera y capacidades. Se completó la adquisición de LF Logistics, se anunció la adquisición prevista de Martin Bencher Group y se amplió significativamente la huella del almacén, el centro de distribución y el almacenamiento en frío con 21 instalaciones incrementales en mercados clave como América Latina, Europa e India. Los ingresos en Logística crecieron un 60pct. a USD 4200 millones y el EBIT aumentó a USD 258 millones principalmente debido a mayores ingresos por adquisiciones y mayores volúmenes, en particular entre los 200 principales clientes actuales de Maersk.
Moller-Maersk anunció en agosto pasado que había llegado a un acuerdo de 61 millones de dólares para adquirir la empresa de logística danesa Martin Bencher Group. Maersk lanzará un nuevo producto llamado Maersk Project Logistics junto con la compra planificada.
En Terminales, los ingresos crecieron a USD 1100 millones y el EBIT aumentó a USD 357 millones, impulsado principalmente por mayores volúmenes y precios, así como por la finalización de la desinversión de la participación de Terminal en Global Ports Investments en Rusia.
Situacion del mercado
La demanda de servicios de logística se moderó en las cadenas de suministro globales en el tercer trimestre de 2022. Los cuellos de botella del lado de la oferta continuaron planteando desafíos, pero hay signos de alivio a medida que la demanda se desacelera y las restricciones relacionadas con el COVID-19 en China disminuyen. Las tarifas de flete y fletamento disminuyeron en el tercer trimestre de 2022 en relación con el trimestre anterior a medida que la normalización esperada ganó impulso durante el trimestre. Se estima que los volúmenes globales de contenedores han disminuido un 3 % interanual en el tercer trimestre, mientras que los volúmenes globales de carga aérea, medidos en CTK, cayeron un 9 % en julio/agosto (IATA). Como resultado de la desaceleración de la actividad económica, se espera que la demanda mundial de contenedores se contraiga entre -2 y -4% en 2022.
Orientación para 2022
Se confirman las previsiones para todo el año con un EBITDA subyacente de alrededor de 37 000 millones de USD, un EBIT subyacente de alrededor de 31 000 millones de USD y un flujo de caja libre superior a 24 000 millones de USD. Dada la desaceleración económica en desarrollo, que también se espera que continúe durante el próximo año, APMM ha reducido su perspectiva para el crecimiento de la demanda mundial de contenedores en 2022 a una disminución de entre -2/-4% desde el extremo inferior anterior del +1-/ rango del 1%. La guía de Capex para 2022-2023 permanece sin cambios en USD 9.0-10.0bn.
Aspectos financieros más destacados
Aspectos destacados del tercer trimestre
Guía de sensibilidad
El desempeño financiero de A.P. Moller - Maersk para 2022 depende de varios factores y está sujeto a incertidumbres relacionadas con la situación en Rusia y Ucrania, el COVID-19, los precios del combustible búnker y las tarifas de flete, dadas las condiciones macroeconómicas inciertas.
En igualdad de condiciones, las sensibilidades para 2022 para cuatro supuestos clave se enumeran en la siguiente tabla:
(DINAMARCA, 11/3/2022)
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Los ingresos del tercer trimestre aumentaron a 22 800 millones de USD, el EBITDA aumentó a 10 900 millones de USD y el EBIT aumentó a 9 500 millones de USD. El beneficio fue de 8900 millones de USD en el tercer trimestre y de 24200 millones de USD en los primeros nueve meses. El retorno sobre el capital invertido (ROIC) fue del 66,6 por ciento. durante los últimos 12 meses..png)
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