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La pesca marítima es un negocio riesgoso y, según un reciente informe del SINTEF, trabajar solo en embarcaciones pequeñas es el más riesgoso de todos.
Los pescadores que trabajan en embarcaciones pequeñas corren el mayor riesgo
NORUEGA
Monday, March 25, 2024, 01:00 (GMT + 9)
El siguiente es un extracto de un artículo publicado por Sintef:
El viernes 1 de marzo, otro pescador noruego se ahogó mientras trabajaba. Se convirtió en el noruego número 156 que trabaja en la industria en perder la vida desde el nuevo milenio. Una investigadora de seguridad del SINTEF dice que esto sólo sirve para subrayar el mensaje transmitido en un informe publicado recientemente por su equipo.
El sector pesquero es una profesión peligrosa y los pescadores que trabajan en embarcaciones pequeñas corren el mayor riesgo. A menudo están solos a bordo, trabajando en embarcaciones que miden entre 6 y 11 metros de eslora. En un informe reciente Personulykker i den norske fiskeflåten (Accidentes que involucran al personal de la flota pesquera noruega/en noruego), los investigadores presentan un análisis que muestra que más de la mitad de los 149 pescadores que perdieron la vida en accidentes ocurridos entre 2000 y 2022 estaban trabajando en vasos pequeños.
.png) El investigador de seguridad Ingunn Holmen de SINTEF Ocean ha encabezado el trabajo detrás del informe.
“Lamentablemente ahora tenemos que añadir otra víctima mortal a las 155 perdidas hasta ahora desde el nuevo milenio”, afirma Holmen. El lunes 4 de marzo recibió la noticia de que el pescador que cayó al agua el viernes anterior había perdido la vida.
“Otro pescador solitario más trabajando en un barco pequeño”, afirma Holmen. “Esta muerte sirve para subrayar la seriedad de nuestro mensaje. Cuando sepamos por qué ocurren los accidentes, será posible prevenirlos de manera más efectiva, por lo que debemos aumentar nuestros esfuerzos para evitar que los pescadores pierdan la vida en el trabajo”, afirma.
Holmen cree que se debe cumplir el compromiso del Parlamento noruego de alcanzar una visión cero en materia de muertes y lesiones graves en la flota pesquera.
“Nuestras cifras demuestran que aún nos queda un largo camino por recorrer y nuestra revisión sistemática ha proporcionado información útil”, afirma.
Holmen también cree que tanto los armadores como los trabajadores de los barcos pesqueros pueden utilizar esta información. También espera que otros actores, como los grupos de interés, las autoridades públicas, las compañías de seguros, las instituciones educativas, los servicios de rescate, los proveedores de tecnología y los constructores de barcos, también se den cuenta.
El ahogamiento es el más común
“Cuando estás solo a bordo… si algo empieza a salir mal, puede salir muy mal”. Así lo afirmó uno de los informantes entrevistados en el marco del proyecto de investigación Accidentes graves en la flota pesquera costera: causas y medidas preventivas. [...]
Autor: Guro Kulset Merakerås | Lea el artículo completo haciendo clic en el enlace aquí
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