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Imagen: Greenpeace
Greenpeace critica a la Agencia de Pesca por su respuesta lenta
(TAIWAN, 2/15/2022)
Greenpeace acusó ayer a la Agencia de Pesca de demorarse en revocar los derechos de operación de un barco pesquero de propiedad taiwanesa que Estados Unidos determinó que utilizó trabajo forzado.
El 28 de enero, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) de EE. UU. anunció que había determinado que el Da Wang había utilizado trabajo forzado después de que las investigaciones encontraran evidencia a bordo de la embarcación de los 11 indicadores desarrollados por la Organización Internacional del Trabajo para evaluar las condiciones de trabajo forzoso.
Los 11 indicadores son abuso de vulnerabilidad, engaño, restricción de movimiento, aislamiento, violencia física o sexual, intimidación o amenazas, retención de documentos de identidad, retención de salarios, servidumbre por deudas, condiciones de trabajo o de vida abusivas y asignación excesiva de horas extras.
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Barco atunero taiwanés Da Wang.Foto: Comisión de Pesca del Pacífico Occidental y Central
Sin embargo, la Agencia de Pesca no anunció que revocaría el derecho del propietario taiwanés a operar el barco hasta el 29 de enero, un día después de que CPB hiciera su anuncio, mientras que Greenpeace había publicado desde 2019 informes de presuntos abusos y una muerte en el barco. .
El Da Wang, que es propiedad y está operado por la empresa taiwanesa Yong Feng Fishery Co (永豐國際生物科技公司), fue nombrado en el informe de Greenpeace del sudeste asiático de 2019 titulado Seabound: The Journey to Modern Slavery on the High Seas.
.jpeg) El buque también ha sido vinculado como proveedor de la empresa comercializadora de atún taiwanesa FCF Co, propietaria de la marca de consumo estadounidense Bumblebee Seafoods.
El informe citó a un ex miembro de la tripulación de Da Wang diciendo: “Cuando el maestro de pesca estaba enojado, golpeó la cabeza de mi amigo cerca de su oreja izquierda.
“Después de eso lo obligaron a seguir trabajando hasta terminar la obra y recién entonces se le permitió descansar. Por la mañana, cuando nos despertamos para desayunar, lo encontramos muerto en su habitación”.
"El gobierno no está haciendo lo suficiente para tomar medidas enérgicas contra los abusos de los derechos humanos en la industria pesquera de aguas distantes de Taiwán", dijo Yuton Lee (李于彤), un activista de los océanos de la Oficina de Taipei de Greenpeace en Asia Oriental.
“Taiwán tampoco está tomando medidas proactivas para detener el crimen y otras actividades ilegales desde el lado de la oferta”, dijo Lee.
Después de que ocurriera una muerte en el barco, al Da Wang todavía se le permitió entrar y salir de los puertos de Taiwán, dijo Lee, y agregó que ingresó en marzo de 2020, antes de partir en mayo de ese año, y regresó en marzo del año pasado, saliendo en octubre.
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Foto: Greenepace
Sin embargo, en julio de 2020, la CBP entregó a Da Wang una orden de retención de liberación, negando la entrada de sus productos a los EE. UU. en espera de una mayor investigación, pero aún podía entrar y salir de Taiwán, según mostraron los registros de Greenpeace.
El subdirector general de la Agencia de Pesca, Lin Kuo-ping (林國平), dijo que cuando el Da Wang entró y salió del puerto, su agencia envió personal para realizar investigaciones y proporcionó información a la fiscalía.
Fuente: Taipei Times
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