El Thunder perseguido por Sea Shepherd | Foto: Sea Shepherd / Simon Ager

Mares sin ley - Crímenes y delitos en océanos de los cinco continentes

MUNDIAL
Thursday, April 15, 2021, 19:00 (GMT + 9)

El siguiente es un extracto de un articulo publicado por Periodistas en Español:

Durante la reciente crisis de navegación en el canal de Suez a causa del atasco provocado por el Ever Given, algunos barcos decidieron tomar la ruta alternativa que suponía rodear el continente africano para llegar a Europa. Pero la mayoría decidieron esperar, no tanto por lo que suponía retrasar varios días la llegada de las mercancías a los puertos de destino sino por el peligro de ser víctimas de ataques piratas en zonas de la costa de África en las que esta práctica está a la orden del día.

La piratería es uno de los fenómenos a los que está sometida la navegación internacional y la actividad pesquera en zonas puntuales de varios océanos, pero no es el único delito que se comete en aguas internacionales.

Una casuística excesiva

La inmensidad de los océanos hace imposible un control eficaz sobre todo lo que se produce en sus aguas. De ahí que se cometan una gran cantidad de infracciones relacionadas con la sobreexplotación, la piratería y otros delitos.

El periodista Ian Urbina ha investigado para publicaciones como el New York Times y National Geographic algunos de los crímenes –en sentido ecológico pero también en el humanitario- que se cometen a lo largo y ancho de los mares de todo el mundo, delitos amparados en la clandestinidad, en la falta de medios para poner coto a la impunidad en la que se desarrollan y en la maraña de jurisdicciones, tratados y leyes de difícil aplicación de unos países a otros, que hacen del mar un espacio indómito.

►Ian Urbina Oceanos sin ley cubierta

Algunos de los trabajos más recientes de Urbina se publican ahora en «Océanos sin ley» (Capitán Swing), un libro de denuncia sobre las irregularidades que el periodista ha vivido en primera persona, pues uno de sus méritos es haber sido testigo de los episodios que relata a lo largo de estas páginas.

Pesca furtiva, secuestro de pescadores, saqueos de barcos, tráfico de personas, fraudes de armadores y aseguradoras…. toda una serie de ilegalidades van desfilando a lo largo de las páginas de este libro entre la sorpresa, la incredulidad y la fascinación.

Urbina se ha encontrado en sus recorridos por los océanos del mundo con ladrones de barcos, mercenarios, polizones, marineros abandonados o armadores sin escrúpulos que protagonizan los delitos que se denuncian en este libro.

Pesca furtiva y otras ruinas

Ian Urbina se subió al «Sam Simon», un barco de la ONG Sea Shepherd, para asistir a la persecución del pesquero furtivo «Thunder». Fueron 110 días a lo largo de más de 11.500 millas náuticas, tres océanos y dos mares, atravesando temporales y tormentas.

Imagen: gentileza LV16

El «Thunder» era uno de ‘los seis bandidos’, nombre con el que eran conocidos los barcos más perseguidos que pescaban con redes ilegales. Había cambiado de nombre en diez ocasiones y navegado bajo unas diez banderas diferentes. Cuando el 6 de abril de 2015 los barcos de Sea Sepherd le dieron alcance en las costas de Santo Tomé y Príncipe, comenzó a hundirse hasta desaparecer ante los ojos atónitos de los ecologistas. Todo hace sospechar que el hundimiento se produjo intencionadamente para evitar los cargos y las pruebas incriminatorias que lo implicaban en los delitos que había venido cometiendo durante años. Los barcos ecologistas recogieron a los náufragos.

El Thunder se inclina dramáticamente hacia el lado de estribor mientras toma agua. Foto: Sea Shepherd / Simon Ager

Otro de los episodios más llamativos de pesca furtiva que se cuentan aquí es el del arrastrero surcoreano «Oynag 70», víctima de la ambición de su capitán de pesca, que no calculó el sobrepeso de una de las capturas de bacaladilla austral (merluza negra), cuando las bodegas del buque ya estaban prácticamente colmadas, y se hundió frente a las costas de Nueva Zelanda después de descargar el contenido de sus redes en la cubierta. A raíz de este episodio se descubrieron graves irregularidades en la compañía que fletaba el barco, entre ellas la falta de preparación de sus tripulaciones, que causó en 2014 la muerte de casi todos los hombres de otro buque de la compañía, el «Oryong 501», que se hundió cuando faenaba en medio de un fuerte temporal.

La pesca furtiva es imposible de controlar en países como Palaos e Indonesia, formados por cientos de islas distribuidas en amplias zonas marítimas. Palaos cuenta con una única patrullera para hacer frente a pesqueros ilegales de China, Taiwan, Vietnam y otros países que saquean sus aguas con flotas furtivas de superpesqueros que utilizan redes de longitudes kilométricas.

Incidente del hundimiento de Oryong 501 en el mar de Bering: cooperación internacional DVI en Asia Pacífico ►

Indonesia (17.000 islas) cuenta con mejores aditamentos para la protección de sus caladeros, sobre todo desde que Pudjiastuti, militante de una organización ecologista, fuera nombrada ministra de pesca. Aún así son frecuentes las tensiones con los pesqueros de varios países y los enfrentamientos con los de China, que reclama algunas zonas como parte de sus aguas territoriales.(continua...)

Autor: Francisco R. Pastoriza |  Lea el articulo completo haciendo click aqui

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