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El combustible representa un gasto operativo importante para las flotas pesqueras de alta mar y suele representar entre el 30% y el 50% de los costos
La escasez de suministro en el Pacífico y el aumento del combustible impulsan al alza los precios mundiales del atún
 MUNDIAL
Thursday, March 12, 2026, 00:10 (GMT + 9)
El ajuste de la oferta, el aumento de los costos energéticos y las tensiones geopolíticas presionan los precios del atún
El mercado mundial del atún listado (skipjack) muestra señales de un inminente aumento de precios debido al endurecimiento de la oferta, la desaceleración de las actividades de pesca y el incremento de los costos energéticos. Fuentes de la industria señalan que la reducción de capturas en el Pacífico Occidental y Central (WCPO), junto con el alza del combustible impulsada por tensiones geopolíticas, está ejerciendo una fuerte presión alcista sobre los precios de materia prima en Bangkok, Tailandia, uno de los principales centros mundiales de comercio de atún.
Los participantes del mercado indican que, aunque los precios se han mantenido relativamente estables en las últimas semanas, el equilibrio entre oferta y demanda se está ajustando rápidamente. Si la actividad pesquera no se recupera pronto, se espera que los precios se acerquen al límite superior del rango actual durante marzo y abril de 2026, y algunas transacciones ya se han cerrado a niveles más altos.
El mapa del WCPO
La pesca lenta en el Pacífico reduce el suministro para procesadores tailandeses
Las actividades de pesca en el Pacífico Occidental y Central, la zona de captura de listado más importante del mundo, han permanecido débiles en las últimas semanas. Como resultado, las llegadas de pescado crudo a los centros de procesamiento en Bangkok han disminuido considerablemente.
Comerciantes del sector informan que las ofertas actuales de listado ya han aumentado entre 10 y 20 dólares por tonelada por encima del extremo inferior del rango reciente debido a la escasez de suministro. La menor entrada de materia prima dificulta estabilizar los precios, especialmente mientras la demanda de las conserveras se mantiene firme.
Según fuentes del mercado, si la actividad pesquera no mejora en las próximas semanas, el precio de referencia del listado en Bangkok podría subir rápidamente hacia el límite superior del rango del mercado e incluso superar las previsiones antes de lo esperado. Algunos participantes confirmaron que varias operaciones recientes ya se han realizado en esos niveles más altos.
Foto: Stockfile / FIS
Las tensiones geopolíticas impulsan los precios del petróleo
El aumento de los precios de la energía es otro factor clave que afecta al mercado mundial del atún. Tras el estallido del conflicto militar que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán el 28 de febrero de 2026, los precios internacionales del crudo se dispararon a sus niveles más altos desde 2024, aumentando significativamente la presión de costos en el sector pesquero.
La volatilidad del petróleo vinculada a la situación en Oriente Medio ha llevado recientemente el precio del crudo a más de 80 dólares por barril, reflejando preocupaciones sobre el suministro y la seguridad del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz.
Fuente: UNCTAD
En la industria de pesca de altura, el combustible representa un gasto operativo clave, normalmente entre 30% y 50% del costo total de operación de una flota. El aumento de los precios del combustible no solo incrementa directamente los costos de pesca, sino que también puede reducir la frecuencia de las salidas de los buques, agravando aún más la escasez de materia prima.
Analistas del sector advierten que un período prolongado de altos precios energéticos podría repercutir en toda la cadena de suministro del atún —desde las flotas pesqueras hasta la logística y las plantas procesadoras— y finalmente elevar el costo del atún enlatado a nivel mundial.
Fuente: UNCTAD
El Pacífico Oriental mantiene suministro estable pero con mayores costos operativos
Las condiciones en el Pacífico Oriental (EPO) se mantienen relativamente estables, con flotas reportando condiciones de captura generalmente favorables.
Buques de México han informado recientemente buenas capturas de atún aleta amarilla, mientras que el suministro de listado se mantiene relativamente abundante. En aguas de Perú, algunas embarcaciones también han logrado buenos resultados, aunque los rendimientos varían significativamente entre zonas de pesca.
A pesar de estas condiciones favorables, los costos operativos han aumentado debido a travesías más largas y mayores tiempos de navegación en las operaciones de pesca de altura. En el principal puerto atunero de Manta, Ecuador, comerciantes señalan que no existe un exceso de oferta; por el contrario, el número de buques mercantes que llegan para cargar pescado ha aumentado debido a la limitada disponibilidad de producto.
Los participantes del mercado consideran que, si las restricciones de suministro continúan en otras regiones oceánicas, el precio del listado en el Pacífico Tropical Oriental también podría aumentar en los próximos meses.
Foto: Stockfile / FIS
Los mercados del Índico y del Atlántico permanecen estables
En el mercado del Océano Índico, los precios se mantienen relativamente estables, aunque algunos buques con bandera de la Unión Europea (UE) están operando actualmente fuera de la zona económica exclusiva (ZEE) de Seychelles, con la esperanza de impulsar los precios hacia niveles más altos.
La mayor parte del listado procedente del Índico se comercializa actualmente en los mercados asiáticos en el extremo inferior del rango de precios, aunque los márgenes de los comerciantes están mejorando gradualmente a medida que los precios de reventa aumentan
Al mismo tiempo, está creciendo el volumen de atún transportado mediante buques nodriza desde España hacia plantas procesadoras en Bangkok y Filipinas, un patrón comercial que se ha vuelto más frecuente en los últimos meses.
Foto: Stockfile / FIS
Mientras tanto, el mercado del atún en el Atlántico se mantiene prácticamente sin cambios respecto a las evaluaciones de precios de febrero de 2026. Actualmente, las conserveras locales compran:
En España, el atún aleta amarilla congelado a −18°C se cotiza actualmente en aproximadamente 3.607 dólares por tonelada (convertido de €3.100).
Foto: Pew
Perspectivas: el ajuste de la oferta podría provocar un repunte de precios
Analistas del sector consideran que el mercado mundial del atún está entrando en un período de oferta más ajustada combinado con mayores costos operativos. Si la actividad pesquera en el Pacífico Occidental y Central no se recupera pronto y los precios de la energía permanecen elevados, el precio del listado podría aumentar significativamente en los próximos meses.
Con Bangkok, Manta y los centros de procesamiento europeos vigilando de cerca los niveles de suministro, los participantes del mercado esperan que la volatilidad de precios aumente en el comercio mundial de atún durante el segundo trimestre de 2026.
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