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Foto: Archivo/FIS
ARVI alerta sobre el fuerte aumento del combustible y pide medidas urgentes para evitar la paralización de la pesca
ESPAÑA
Wednesday, March 11, 2026, 00:10 (GMT + 9)
La flota advierte que el precio del gasóleo supera los US$1,20 por litro en algunos puertos europeos y amenaza la viabilidad económica de numerosos buques.
VIGO — La Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI) ha trasladado a la Secretaría General de Pesca su profunda preocupación por la grave situación que atraviesa el sector pesquero debido al fuerte incremento de los costes energéticos y logísticos provocado por la actual crisis geopolítica en Oriente Próximo.
 Según la organización, el precio del combustible para la flota ha registrado un aumento superior al 72 % en apenas una semana, situando nuevamente al sector en niveles de costes comparables o incluso superiores a los de la crisis energética de 2022.
Durante 2025, el precio medio del combustible se situó en 0,555 € por litro (aprox. US$0,61), mientras que en los dos primeros meses de 2026 promedió 0,533 € por litro (aprox. US$0,59). Sin embargo, el coste ha escalado rápidamente hasta alcanzar 1,10 € por litro (aprox. US$1,21) en algunas operaciones de abastecimiento realizadas en Irlanda, y 0,991 € por litro (aprox. US$1,09) en el puerto de Vigo.
Problemas de suministro y aumento de otros costes
A la escalada de precios se suma un problema adicional relacionado con la disponibilidad de combustible. Durante el pasado fin de semana se registraron dificultades de suministro en Irlanda, lo que obligó a algunos buques a realizar repostajes parciales, muy por debajo de los volúmenes inicialmente previstos.
ARVI también advierte que el encarecimiento del gas y de la electricidad provocará un aumento significativo en otros costes asociados a la actividad pesquera, como el transporte marítimo, el almacenamiento frigorífico en puerto y el uso de contenedores refrigerados.
Estos factores afectan especialmente a las flotas de altura y gran altura, que operan desde puertos extranjeros o en caladeros lejanos, donde los costes logísticos tienen un impacto aún mayor en la rentabilidad de las operaciones.
Un sector bajo presión regulatoria y económica
 La organización recuerda que el sector pesquero ya enfrenta un contexto particularmente complejo, marcado por el incremento sostenido de los costes de explotación y por nuevas exigencias administrativas derivadas de la normativa comunitaria.
En este escenario, superar nuevamente el umbral de US$1,10 por litro de combustible podría hacer económicamente inviable la actividad para un número creciente de buques, advirtió el colectivo.
Solicitud de medidas urgentes a nivel nacional y europeo
Ante esta situación, ARVI ha solicitado a la Secretaría General de Pesca que impulse con urgencia el análisis y la posible activación de medidas extraordinarias de apoyo tanto a nivel nacional como europeo.
Entre las propuestas planteadas se incluyen:
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Mecanismos de reducción del coste del combustible para la flota.
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Movilización del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA) para compensar el incremento de costes.
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Ayudas para paradas temporales de actividad.
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Apoyo a las organizaciones de productores mediante almacenamiento de producto.
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Mayor flexibilidad en las cuotas pesqueras.
La organización subraya que la pesca constituye una actividad estratégica para la seguridad alimentaria, el empleo y la sostenibilidad de las regiones costeras, por lo que considera imprescindible actuar con rapidez para evitar una posible paralización del sector y garantizar el suministro de productos pesqueros al mercado.
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