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El Atlántico Sudoccidental constituye uno de los cinco principales destinos de la flota china de aguas distantes de calamar.
Especialista Denuncia un Patrón de Actividad Ilegal en el Atlántico Sur
 MUNDIAL
Friday, December 12, 2025, 08:00 (GMT + 9)
Milko Schvartzman Identifica un Presunto Vínculo entre Subsidios, Abusos Laborales y Flotas Pesqueras de China
 El especialista en conservación marina y analista de pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada o IUU), Milko Schvartzman, ha publicado un nuevo análisis que señala un patrón de actividad sospechosa en el Atlántico Sur que involucra a buques pesqueros de bandera china.
Schvartzman describió haber detectado una docena de buques en el mapa de monitoreo cruzar el Océano Índico y el Océano Atlántico a gran velocidad, asemejándose a una "lengua de fuego de dragón". Detrás de esta imagen, según el analista, se encuentra la problemática de la falta de aplicación de la legislación internacional.
El especialista subraya que el viaje de 10,000 millas hasta los caladeros de pesca en otro hemisferio solo es viable gracias a lo que él denomina los "tres subsidios pesqueros perjudiciales":
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Subsidios de combustible y costos económicos cubiertos por el estado del pabellón.
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Mano de obra forzada a bordo, a menudo equiparable a esclavitud moderna.
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Incumplimiento de las regulaciones ambientales o de seguridad marítima.
Schvartzman enfatiza que los subsidios que apoyan la pesca IUU ya están prohibidos bajo el Acuerdo sobre Subsidios a la Pesca de la OMC (Organización Mundial del Comercio).
La "lengua de fuego de dragón" descripta por Milko Schvartzman
El análisis señala una serie de "coincidencias" centradas en la flota operada por Qingdao Ocean Fishery Co. Ltd.:
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Vacío Regulatorio y Subsidios: El análisis se publica pocos días después de que un artículo, datado el 9 de diciembre de 2025, destacara la falta de una Organización Regional de Gestión Pesquera (ORGP) o un organismo regulador en el Atlántico Sur, utilizando como ejemplo la embarcación Lu Qing Yuan Yu 205.
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Incursiones Ilegales: El buque Lu Qing Yuan Yu 205 ha sido objeto de investigación por parte de Schvartzman durante años. Se le atribuyen tareas de mapeo de la plataforma continental argentina y fue detectado en una presunta incursión de pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) argentina en 2016.
Lu Qing Yuan Yu 205
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Abusos Laborales y Muertes: El buque gemelo, Lu Qing Yuan Yu 206, que también opera en el Atlántico Sur, ha desembarcado tres tripulantes fallecidos en el puerto de Montevideo, Uruguay, entre 2017 y 2021. En un caso, dos tripulantes filipinos denunciaron condiciones inhumanas y abusos. El analista también señaló múltiples instancias donde los cuerpos fueron transbordados (por ejemplo, al frigorífico de bandera panameña Bao Reefer) para evitar el escrutinio.
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Captura de Vida Silvestre Protegida: Otro buque de la misma flota, el Lu Qing Yuan Yu 212, fue filmado capturando y matando fauna marina protegida en la región.
Milko Schvartzman concluye que el patrón de estas prácticas socava el acuerdo de la OMC y causa un daño significativo a los océanos, los ecosistemas y las vidas humanas. El especialista insta a una aplicación global más estricta de las leyes, la creación de un organismo regulador o de conservación en el Atlántico Sur, y la eliminación completa de los subsidios pesqueros perjudiciales.
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